案例詳情：2024年4月一天早上，H某乘坐Y某駕駛的車輛在右側車道內停車，H某開啟右后車門時，適有L某駕駛電動自行車由北向南行駛，此時駕駛員Y某并沒有及時提醒H某注意后面駛來的電動車，隨即發生兩車碰撞，造成L某受傷、車輛損壞。交通管理部門認定乘客H某負主要責任、駕駛員Y某因未盡到提醒義務，且違反停車規定，承擔次要責任。

 案例分析：《道路交通安全法實施條例》第六十三條規定，機動車在道路上臨時停車，車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；路邊停車應當緊靠道路右側。第七十七條規定，乘坐機動車時，在機動車道上不得從機動車左側上下車；開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。乘客H某未盡到安全注意義務下車開啟車門時撞擊到電動車，同時駕駛員Y某未提醒且停車違反規定，導致L某受傷，應共同承擔L某人身損害的賠償責任。

風險提示：現在出現車輛乘客下車開門未注意后方來車、非機動車和行人，造成交通事故或者人員傷亡的情況比比皆是，在此提醒大家：

一是“荷式開門”法。駕乘人員要反手開車門，即用離車門較遠的手去開車門，強迫自己側肩、轉頭、微開車門仔細觀察。

二是“兩段式開門”法。在保障汽車周圍安全的前提下，駕乘人員開車門時，不要一下全部打開，而是先打開一個小縫，然后扭頭觀察后方情況，確認安全后再推開車門。略微打開的車門，起到了主動示警的功能。

三是駕駛人要養成良好的停車習慣。停車時要距離路牙20至30厘米，除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車。同時，駕駛人應提前提醒乘車人，特別是后排乘客，看清四周車輛情況，確認安全后才可開門下車。無特殊情況，不建議后排乘客從左側車門下車。

四是作為騎車人及行人也要注意。在經過路旁停放的車輛，特別是剛停下來的車輛時，要注意減速慢行，保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟。